火了！热了！化肥企业也想搭上新能源汽车
发布时间：2021-09-15 00:00:00
来源：中国农资传媒
近年来
随着节能减排和低碳化热潮的兴起
新能源汽车乘风而起
市场一派繁荣
随之
电池级的磷酸铁锂等新能源项目投资
也逐渐“热”起来
今年以来
磷酸铁锂材料厂商全力加码扩张产能
不仅如此
很多化肥企业也纷纷进军这一新能源领域
将其作为战略发展开始布局
尤其许多磷肥企业加大了这一投资力度
一时间成了业内投资一大“热点”
且在不断升温
……
8月3日，投资20亿元的磷酸铁新能源材料项目正式落户湖北枝江姚家港化工园。
9月3日，云图控股公告，拟投资45.95亿元建设年产35万吨电池级磷酸铁等项目。
9月3日，新洋丰与常州锂源新能源科技有限公司合资成立湖北丰锂新能源科技有限公司，持股60%。
……
磷酸铁、磷酸铁锂等新能源项目被各地称为产业转型升级的“引爆点”……
究竟是怎么回事？化肥企业为何会瞄上这一产业？其前景如何？
磷酸铁锂为何会火？
刚刚公布的8月新能源乘用车国内零售渗透率创新高达17.1%，其销量持续增长带动全球动力电池产能大规模扩充。目前尽管三元锂电池在中高端车型中占主流，但磷酸铁锂呈快速增长趋势，截至今年年底，磷酸铁锂在动力电池市场占比将超过40%，2021年出货量同比增长有望超200%。
磷酸铁锂火了，相应的原料磷酸铁、磷酸铁锂也是供不应求，涨价是必然了……
1）上游原材料供不应求，价格上涨，助推磷酸铁锂成本上升。
电池级碳酸锂的价格由5.3万元/吨涨到8.7万元/吨；工业级磷酸一铵的价格从3800元/吨上涨到5000元/吨；硫酸亚铁的运输成本开始增加，港口边的副产硫酸亚铁供应不足，需要用汽车运输远离港口的副产硫酸亚铁，从而导致硫酸亚铁的运输成本开始增加；铁粉的价格由3000多元/吨上涨到5000多元/吨。
2）磷酸铁锂需求大幅度增长，同比2020年上半年上涨了3倍以上，目前绝大部分磷酸铁锂企业已经满产。
3）磷酸铁扩产周期为12个月左右，磷酸铁锂的扩产周期在6-8个月，磷酸铁相对于磷酸铁锂产能较低，造成磷酸铁涨价。
磷酸铁锂电池与
三元锂电池比有何优势？
三元锂电池全称是“三元材料电池”，一般是指采用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂三元正极材料的锂电池，把镍盐、钴盐、锰盐作为三种不同的成分比例进行不同的调整，所以称之为“三元”，包含了许多不同比例类型的电池。其标称电压可达到3.6-3.8v，能量密度比较高，电压平台高，振实密度高，续航里程长，输出功率较大，高温稳定性差，但低温性能优异，造价也比较高。
磷酸铁锂电池采用磷酸铁锂作为正极材料，用铁来做电池原料成本低廉，且不含重金属，对环境污染较小。磷酸铁锂电池在零电压存放时不会泄漏，高温条件下或过充时安全性非常高，可快速充电，高放电功率，无记忆效应，循环寿命高。
上面提到的三元锂电池和磷酸铁锂动力电池的优劣性，可以非常明显的看到，磷酸铁锂最大的优势就是安全稳定，循环使用寿命高，缺点就是低温性能差，能量密度相对较低，而三元锂电池则可以做到相对较高能量密度，但高温性能差，安全稳定性相较于磷酸铁锂而言，也稍逊一筹。
磷酸铁锂发展前景如何？
据悉，特斯拉ceo马斯克公开表示，将把电动汽车的三元锂电池换成磷酸铁锂电池。此外，计划2024年推出电动汽车的科技巨头苹果公司，也大张旗鼓地宣称将使用磷酸铁锂电池，并称这是出于安全性的考虑。
国内企业对磷酸铁锂电池的接受程度则更高，据统计，即使在新能源乘用车领域，国内磷酸铁锂电池的渗透率已达到30%，全部车型均将搭载磷酸铁锂刀片电池的比亚迪自不必说，小鹏、蔚来等车企也已经或即将用上磷酸铁锂电池。
由此可见，作为原材料的磷酸铁锂，可谓其发展前景一片光明，正是如此，近两年，很多化肥企业纷纷看好这一新能源产业，且在精准快速发力……
另据了解，对于目前中游的磷酸铁锂企业来说，拥有磷酸锰铁锂技术储备的公司更受益。磷酸锰铁锂技术相比于磷酸铁锂技术的难度更大，这就要求有更强的技术能力。
这些化肥企业已经在行动
成都云图控股股份有限公司
云图控股9月3日公告，公司拟5亿元在湖北省松滋市投资设立云图新能源，并由其投资建设年产35万吨电池级磷酸铁以及配套的30万吨湿法磷酸(折纯)、30万吨精制磷酸、150万吨磷矿选矿、100万吨硫磺制酸、60万吨缓控释复合肥、100万吨磷石膏综合利用和20mw余热发电等项目。预计项目总投资额为45.95亿元，其中固定资产投资40.95亿元，配套流动资金5亿元。
新洋丰农业科技股份有限公司
9月3日，新洋丰农业科技股份有限公司与常州锂源新能源科技有限公司共同投资设立的湖北丰锂新能源科技有限公司正式官宣挂牌成立。湖北丰锂新能源科技有限公司注册资本20，000万元，其中新洋丰认缴出资12，000万元，持股60%，常州锂源认缴8,000万元，持股40%。此次布局磷酸铁行业，是新洋丰充分利用其在磷化工行业的经验与积累而进行的一次大胆探索和尝试。
青海盐湖蓝科锂业公司
青海盐湖蓝科锂业2万吨电池级碳酸锂项目2018年4月18日开工建设，经过两年多的时间，部分装置已经建成。今年3月25日开复工，并在原有1万吨的基础上增加2万吨以后形成3万吨的电池级碳酸锂的规模。
青海中信国安锂业发展有限公司
近年来，青海中信国安锂业公司加快了资源开发进度，盐湖资源综合利用取得了新进展，现已具备年产50万吨钾肥、1万吨电池级碳酸锂、1万吨精硼酸生产能力。通过工艺优化和设备改造，碳酸锂产品品质不断提升，各项指标均处于国际领先水平，现有客户均为国内锂电池材料行业的龙头用户，产品已经逐步进入特斯拉、三星、lg、sony等国际新能源产业厂商供应链，碳酸锂的高品质保证了该公司拥有高端客户的市场地位。
广州天赐高新材料股份有限公司
8月3日，全球电解液细分行业的龙头企业、国内锂电池材料行业的领军企业——广州天赐总投资20亿元的磷酸铁新能源材料项目正式落户湖北枝江姚家港化工园，达产后可实现年产30万吨磷酸铁及5万吨磷酸铁锂回收，年产值40亿元、税收超4亿元，有望成为全国最大的磷酸铁生产基地。
……
钾肥、磷肥企业布局新能源产业，也想搭上“快跑”的新能源汽车，尤其磷肥企业充分利用各自在磷化工行业的经验与积累而进行的大胆探索和尝试，此举不仅丰富了各企业磷化工产业链的产品布局，抓住新能源市场发展机遇，同时还可以扩大企业在磷化工产业链的经营规模，实现磷资源的梯级利用。